Esmu absolūti pārliecināts ka Prokart nav biznesa projekts, kur kāds no braucējiem varētu iedomāties ka nopērkot licenci un samaksājot dalības maksu viņam automātā pienāktos elektrība, toletes un vēl kautkas. Tur čaļi par kapekām vairāk uz tīra entuziasmu veido sacensības lai visiem mums būtu tas kas visvairāk patīk, braukt ar kartingu. Tādēļ ja kādam ir pretenzijas, priekšlikums vai ideja kad kaut kas nav kā vajag vai kaut ko vajag uzlabot vai izmainīt, laipni lūdzam Prokart biedrībā. Darba rokas un gudras galvas vienmēr nepieciešamas. Valda telefons mums visiem zināms. Vienkārši kritizēt varēsim tad kad Valdis izveidos SIA Prokart un uz tā pamata taisīs biznesu.

Paldies Andi, pašam bija slinkums rakstīt, bet visam pievienojos par 100%.

Jā un vēl, komentēšana tikai reģistrētiem lietotājiem arī būtu pareiza štelle.

АААА, ну теперь я спокойн, спасибо что успокоил.

АААА, ну теперь я спокойн, спасибо что успокоил.

Taču acīmredzami video var redzēt,kas tas nav sporta kartings, džekiem sagribējās 5min slavu un uztaisīja fake video,labāk tādus vienkārši ignorēt,jo viņi tik gaida,ka visi tgd šēros un laikos to.

Мы тоже присоединяйся К ликованию что наконецто кандва доступна для гонок! Спасибо Валдису и всем остальным кто к этому причастен. Трасса потрясающая, кататься одно удовольствие!

Несмотря на радость того что трасса снова заработала считаю неправильно отрицать вполне очевидные недостатки. С туалетами косяк конечно. А вы не думали что у гонщиков есть мама, сестра, которая тоже хочет сходить в туалет нормально?

А покрышки В опасных поворотах это прошлый век. Можно конечно разную несуразицу писать как они пригодились. Но разумно было бы просто купить 40 м специального пластикового ограждение И разместить на опасных участках. Это копеечная история.

Мостики для механиков были к месту.

В принципе чтобы привести всё в порядок нужно желание, понимание и совсем немного средств. Это конечно касается хозяев трассы а не Валдиса!

Мы тоже присоединяйся К ликованию что наконецто кандва доступна для гонок! Спасибо Валдису и всем остальным кто к этому причастен. Трасса потрясающая, кататься одно удовольствие!

Несмотря на радость того что трасса снова заработала считаю неправильно отрицать вполне очевидные недостатки. С туалетами косяк конечно. А вы не думали что у гонщиков есть мама, сестра, которая тоже хочет сходить в туалет нормально?

А покрышки В опасных поворотах это прошлый век. Можно конечно разную несуразицу писать как они пригодились. Но разумно было бы просто купить 40 м специального пластикового ограждение И разместить на опасных участках. Это копеечная история.

Мостики для механиков были к месту.

В принципе чтобы привести всё в порядок нужно желание, понимание и совсем немного средств. Это конечно касается хозяев трассы а не Валдиса!

Мы тоже полностью согласны!!! Организаторам огромное спасибо!

Polnostju soglasen s 389

Prochital komentarii I ochenj hotelosj chto to podobnoje napisatj.

Polnostju soglasen!!!

Bilo super kruto vernutsa v Kandavu!

tur tak viss ir slikti. :D

Tiesi to pasu gribeju uzrakstit.

No manim, paldies prokartam un visiem kas piedalijas organizesana

Vari lūdzu konkrētāk?

CITĒJU: "kur organizācijas nebija vispār - vieni ceļ kartingus uz ratiem, nākamā klase turpat jau pilnā 'hodā' gar kājām mauc". Vai pamanīji ka ir līnija PITLINE. Tādad ātruma izvēle PITLINE zonā un slēgtajā parkā ir JŪSU BRAUCĒJU ziņā. Kur šeit tiesnešu vaina? Piedāvāju atvēsinājumam salikt "guļošos policistus" :)

CITĒJU:" tas pats trasē - līkuma izejā uz trajektorijas apstājies kartings, tiesnesis blakus, nevar ne nost novilkt"

Tiesnesim šajā gadījumā ir jābrīdina braucēji par radušos šķērsli ar dzeltenu karogu nevis jāvelk nost, kaut kas kas jāsaka. Braucējam ir jāatbrīvo trase. Tas tā pēc noteikumiem.

PS vai pamanīji ka mēs bijām tikai 3 cilvēki piekdien, tāpēc ka darba diena vairākumam no šiem entuziastiem, kuri Jums kalpo, un avāriju nebija :) Salīdzinājumam par piemēru Igaunija piekdienā - 1 tiesnesis pie izlaišanas.

PPS piedāvaju nākošajas sacīkstēs atvieglot mūsu rūpes, nāc palīdzi ;) Jauku dienu vēlot, cieņā Aleksandrs

1)Ja es gaidu izbraukšanu sēžot kartingā izbraukšanas galā un man panesās garām dd2, nometās priekšā, sāk krāmēties, tikmēr cits senior lido viņam un man garām, tad piedod, tur nekas nav manā ziņā, tas ir organizatoriskā līmenī jārisina kā iebrauc kā izbrauc un kas to (ne)kontrolē

2) ok, piekrītu, ka braucējam jāatbrīvo. Bet vai viņam kas būs ja neatbrīvos? Ne jau man jāskaidro citiem braucējiem kā uzvesties, dzirdēju ka pieminētajā igaunijā par šādu skaidrošanas metodi diskvalifikācijas deva.

3) visu cieņu entuaziastiem un ja vajag palīdzību neatteikšu, bet ja nopietni - katram savs darāmais un šoreiz manā skatījumā nebija izdarīts viss iespējamais

CITEJU:"Ja es gaidu izbraukšanu sēžot kartingā izbraukšanas galā un man panesās garām dd2, sāk krāmēties, tikmēr cits senior lido viņam un man garām" šeit tiešām redzu tikai un vienīgi braucēju savstarpējo cieņu un izpratni par drošību. Gribu atzīmēt ka Kandavas trases specifika neizlēdz šādiem lidojošiem braucējiem notriekt mehāniķus un bērnus. 333 trasē zīme 20km/h arī neatur lidot nost no trases. Neskaitāmas reizes sapulcēs skaidrojam, nelīdz diemžēl. Gribu atzīmēt arī par nobraukšanu (mans novērojums treniņos). Roku neceļam, iebrauc trajektorijā un tad šķērso trasi, nevis no drošas ārējās malas.

CITĒJU:"Ne jau man jāskaidro citiem braucējiem kā uzvesties". Jums ir iespēja savtarpēji braucējiem arī pārrunāt šīs situācijas pēc/pirms brauciena. Attieksme, ne jau man, šeit ir nevietā. Būs mazāk stressa un nepatīkamu gadījumu. Ja uzskatiet ka nevēlaties aizrādīt, atnākat pie tiesneša - vienmēr esam gatavi risināt situāciju.

Cieņā Aleksandrs

Nu labi vismaz ka problēmas redzam vienas un tās pašas, gan ar laiku ar risinājumi radīsies.

Uz tikšanos trasē

CITĒJU: "kur organizācijas nebija vispār - vieni ceļ kartingus uz ratiem, nākamā klase turpat jau pilnā 'hodā' gar kājām mauc". Vai pamanīji ka ir līnija PITLINE. Tādad ātruma izvēle PITLINE zonā un slēgtajā parkā ir JŪSU BRAUCĒJU ziņā. Kur šeit tiesnešu vaina? Piedāvāju atvēsinājumam salikt "guļošos policistus" :)

CITĒJU:" tas pats trasē - līkuma izejā uz trajektorijas apstājies kartings, tiesnesis blakus, nevar ne nost novilkt"

Tiesnesim šajā gadījumā ir jābrīdina braucēji par radušos šķērsli ar dzeltenu karogu nevis jāvelk nost, kaut kas kas jāsaka. Braucējam ir jāatbrīvo trase. Tas tā pēc noteikumiem.

PS vai pamanīji ka mēs bijām tikai 3 cilvēki piekdien, tāpēc ka darba diena vairākumam no šiem entuziastiem, kuri Jums kalpo, un avāriju nebija :) Salīdzinājumam par piemēru Igaunija piekdienā - 1 tiesnesis pie izlaišanas.

PPS piedāvaju nākošajas sacīkstēs atvieglot mūsu rūpes, nāc palīdzi ;) Jauku dienu vēlot, cieņā Aleksandrs

Piekrītu

Daži te ļoti agresīvi reāģē uz manu komentāru. Paskaidrošu tuvāk. Par tām riepām , pats redzēju ļoti nepatīkamus skatus Kandavā,mazs puika ar Raketi taisnes sākumā ienesās riepās , protams ,ka kartings aizķērās un atmuguriski izlidoja atpakaļ trasē. Labi , ka viņā neviens neietriecās! Ja tur būtu bijis kāds sportam paredzēts norobežojums , tā atsitiena trajektorija būtu citāda. Otrs skats , ka tieši pretī vārtiem nāk likumā Rotax un netrāpa pa gludo daļu , bet pa to trepi ( nesaprotu ,kapēc 2 likumos asfalts ir uzliets kā trepe) un ielido riepās , un atkal atmuguriski atpakaļ trasē! Protams aiz viņa ir vēļ trīs. Viens nedaudz aizķer , pārējie tiek garām. Lūk šie ir tie gadījumi ,kādēļ es pieminēju tās riepas. Tāpat par tām slavenājām WC . Nu rinda bija visu dienu un pus nakti. Mums nevajag 5 zvaigznes, bet pārlogotas WC arī nevelk uz 1 zvaigzni. Papīru jau mēs paši bijām līdzi paņēmuši . Par tām trepēm , nu tā ir Latviešu tautas klasika, parasti nevaram novest līdz galam sīkumus , bet sarkanajām lentēm laika un spēka pietika.

Izskatās, ka šis viesis šai trasē brauc pirmo reizi, ka tagad ir atklājis asfalta "nepareizu" uzlējumu! Ja kļūdos, tad atvainojos! Arī elektrības problēmas bija jau divus gadus atpakaļ, kad dalībnieku skaits sāka pārsniegt 130! Tā nav organizatora vaina, jo atļautā elektrības maksimāli paredzētā jauda ir tik cik viņa ir, un nevar drošinātāju vietā naglas iespraust! Un tas nav tik īsā laikā nokārtojams, un ja jauda pārsniedz noteiktu robežu, tad jau sākās visādas papildus maksas, ko trases saimnieks negribēs maksāt! Tā, ka nevajag orgnizatoram šo akmeni sviest! Un visbeidzot par riepām-neskaitāmās trasēs ir saliktas riepas! Kāpēc neviens nebļauj par Madonas trasi? Pat zinu, ka Valensijā, kur pagājušajā gadā notika RotaxMax Grand finale arī bija riepas! :-) Kandavas kartodromā trases konfigurācija un plašums ir tāds kāds ir! Labprāt dzirdētu viedokli no šiem kritizētājiem, kāda tad būtu drošāka barjera tieši Kandavas trasē, ņemot vērā tās plašumu! Un man pat bail iedomāties kādi komentāri šeit parādīsies pēc Jelgavas ielu gonkas!

Pēteri, pirms kko paziņo, kūdzu pārliecinies par informācijas atbilstību patiesībai!

Te ir valencias trase:

https://www.youtube.com/watch?v=cmr2-W4pyzE

Atradi vismaz vienu riepu?

Nē, jo to tur nav. Bet vajadzīgajās vietās ir izvietotas plastikāta barjeras, kuras ir paredzētas kartinga trasēm.

Vai tiešām to ir tik grūti saprast?

Atvainojos pagajusaja gada bij Portugale nevis Valencia! Ja Valencia nav riepu toties ir betona mala!Paluko Portugales trasi vai tiesam neatradisi nevienu riepu?

https://www.youtube.com/watch?v=_8jWmqX65Po

Vai tiesam tik gruti ir saprast, ka Kandavas trase ir iespiesta maza laukumina, kur nepietiek ar parastu plastikata barjeru, jo turpat aiz trases malas ir betona sienas, un ja piepildisi to ar udeni, tad kas ir labaks!? Tak salidzini trasu teritorijas platumu Nu nav jabrauc Kandavas trase, ja tik loti nepiemerota, ko var te nemties!

Mēs redzējām arī visu, kas notikās trasē. Redzējām Raketi, kura ienesās taisnes sākumā riepās. Vēl trakāk gāja vienam no DD2 klases, kurš šajā pašā vietā aizķēra riepas un uzmeta kūleni un arī Junioru redzējām ielidojot riepās. Laikam kādam jāsalauž kauli, lai sāktu aizdomāties par elementāriem drošības pasākumiem, kuriem pēc būtības jābūt prioritātei šādās sacensībās! Tualešu jautājums protams ir absurds. 144 braucēji + visi pavadošie, tas nosīmē, ka ne mazāk, kā 350 cilvēki divas dienas apmeklēja 3 nelaimīgās tualetes.

Skats no iekšas: ir ok, priecājamies, ka Latvijā vismaz patreiz ir 3 trases kur izklaidēties! Kādam latvietim atkal slikti kaut kas! Varbūt iegādājies suni...!?

Riepas aizsargmalu vietā ir jau ļoti sen, tāpēc nevajag pārspīlēt, tā tas ir bijis un būs! Ja trasei būs atļauja pilnībā darboties,tad nešaubos, ka pārējais viss tiks savests kārtībā!

Pilnīgi piekrītu pirmajam komentāram! Kopā saskrūvētas riepas - tas ir ļoti bīstami! Un tas, ka tas ir jau sen nenozīmē, ka tas ir normāli. Iespējams, tas bija normāli 80-jos gados, bet ne tagad.

Trepes - sarūpēt 8 dēļus jau varēja.

WC - bēdīgi.

Energoapgāde pazuda, cerams, ka pēdējo reizi.

P.S. Otrais komentārs - pilnīgs absurds! Labāk neraksti neko, nekā savu atraugu uz objektīvo komentāru.

И также думают русские, литовцы и эстонцы. А собаку сам себе покупать можешь.

Nu līdz šim neviens nesūdzējās par riepām trases malā Kandavā,tagad pēkšņi daudziem tas nepatīk. Reāli arī no plastmasas bortiem,kuri ir pieejami trasē , kartings tajā ietriecoties atlec tik pat ļoti,kā no riepām. Es saprastu,ja trasei būtu tagad speciāli saliktas riepas un samainītas pret aizsargnorobežojumu,bet Kandavā nekas nav mainīts kopš pēdējām sacensībām 2014.gadā.

Vienīgais ,kas ir mainījies ir riepas un VARBŪT tāpēc ir šādi atgadījumi un sūdzības ,jo ar mojo riepām nevar kā grib iebraukt līkumā un noturēties,tomēr ir vajadzīgas arī zināmas vadīšanas iemaņas,nevis kā kādreiz ar Vegu ,kad brauc kā gribi līkumā ,tik un tā izbrauksi droši un ātri.