Loans and Financial Assistance Offer.Apply now! Are you seriously interested in getting a genuine Loan without stress? Do you need this Loan for business and to clear your bills? Then send us an email now for more details via: 2% interest rate.(WhatsApp) number +917310847059 sumitihomelend@gmail.com Mr. Sumiti

Джеймс Бонд 2021 дивитись онлайн

Ar novēlošanos. ... un tieši Rotax, jā Rortax noteikumu dēļ, daļa no motokrosistiem jau nākamajā sezonā startēs Prokartā un LČ. Paldies Valdim par doto iespēju neķūnēties līdz motokrosa galējībām, kad no 50 cc motora jādabū ārā 24 z/s, lai iebrauktu pirmajā trijniekā.

v ccmdmxndn nc

sveiki dargie prokarta Dalibnieki,varu jums pateikt savas domas jus te cepaties par riepam,motoriem,vega baigi labi mojo tasw ir slikti.Ja paskatamies sezomas sakumu micro klase atrumi normali tehnika kada ir ar to brauc,sezonas beigas kandava micro klase brauc stipri atrak un no saukla kas ir to brauc nav ne ka,jo micro klase raketa motori palikusi 4=6 gabali parejie ar rotah micro max motoriem tatad secinajums nabagu seit prokarta nav.

Par motora blombi visas rotah klases vinam ir jabut ne lai no kada panemtu naudu bet lai viss butu dudz maz godigi.Manas domas blombe jaliek visiem vai orginala vai vieteja tas jalemj, domaju kas grib uz pasauli tas servisa centra liek ks priekam brauc tam tehniska komisija trase uzliek pec kvalifikacijas.Pecfinala pirmos tris veram vala ceturta lidz sesta vieta gaida teh rezult.

Nu tad par riepam butu jau labi ja rotah klases brauktu ar mojo jo,vinas dzivo ilgak,letakas par citam popularam riepam ja sakam rekinat mojo D3 riepa maksa ap140-160 EUR briva tirdznieciba,balta vega jauna 160-190 EUR

ar mojo var kandavu nobraukt visu gonku un paliek vienai pilnai treninu dienai riepa,ar vegu knapi gonku un vienu treninu tatad jau pa dargo.mazaja klases ja pamanijat visus uzcepa krievijas brauceji kuri nebrauc ar vegu bet gan ar mojo c2 modeli paredzetu mazajam klasem,sis riepas ir paredzetas sausa gan slapja laika gonkai tatad nav vajadziga lietus riepa kas ari maksa laba no 160-220eur

Nu ko tatad rotax junior,rotax max lai brauc ar D2riepu,dd2 klase D3riepu jauna lietota tas gan vienalga.Obligati jabut gumijas cietibas merijumam pirms katra starta lai kimikiem negribas smeret.visas PAREJAS KLASES LAI GAZ AR VEGU JO TAD TRASE BUS UZBRAUKTA UN RIEPU STARPIBU NEVARES JUST.Nu kautka ta es to redzuvisiem labi nekad nabus jo latvietis tads CUKA IR jo labak jo sliktak.Valdi turies.

Šobrīd lai iebrauktu kautcik normālā vietā,to nevar izdarī,ja kāds brauc ar Vegu,bet Tu ar MOJO vai citas markas riepu. Tā ir tā problēma.Pārāk liela starpība saķerē. Tad,nu,sanāk,kam ir rocība,tas brauc ar Vegu( nedod Dievs_JAUNU) :)) un pa priekšu,kam nav-tas mūžīgi pa beigu galu.Un tas arī skumdina,jo sacensībās katram gribas redzēt sevi priekšgalā.Tāpēc jau tās ir sacensības.

MOJO,DUNLOP,SAVA,MAXIS...tās ir salīdzināmas kategorijas.VEGA dzīvo citā līgā.

Braucam da ar jebkādām riepām,bet ne VEGĀM.

Lielas izmaiņas nevajag veikt. Vajag pakāpeniski. Sākumā prom Balto un Zaļo vegu.

Prokarts ir prokarts, nevajag neko mainīt. Dēļ tā, ka viss ir leti, un pats vari izvēlēties ar kādu gumiju brauksi, uz prokartu brauc tik daudz tautas. Ja būs lielās izmaiņas, tad prokarts tik tiešām pazudīs pēc gada.

Мнение: я думаю что ненадо дублиповать ету часть Ротакс правил Латвийского Чемпионата для всех классов в Прокарте - зачем 2 одинаковых чемпионатов. Вопрос рассуждаетця о Гранд Финал (и вних собираются лудшие от каждои страны).

Я сам из небогатих, и мне тоже ненравитьса когда приежает чемпионы с неблиомбироваными моторами (ето надо иметь совести). Но если привяжимся и к ризине - Прокарт закончиться через пол года. Тут получяиться лудше неминять ничего. Всем хорошо небудет. Возможен вариант отдельних зачётов на одном заезде наверника неинтересен (зачет Прокарт и зачет Ротакс).

Гибкие правила Прокарта привлекают рекордное каличество гоншчиков, и ето главное. А если начать менять чтото, может повернутся не в то направление. Надо предлогать всем. Если все ротаксисты договаряться, что даваите делаем "всё по Ротах правилам" ето будет очень жданое ришение тоже.

И помоему, тагда серию Прокарт надо пепеминовать - Чемпионат Балтийских (или Воцточьной Европы - ето неважно) Стран. Нужен будет статус от ЦИК/ФИА.

Ja LČ arī tiek iedalītas vietas uz grand final, var sanākt tā, ka tie paši braucēji vinnēs LČ un Prokart

Mans ieteikums būtu, lai tie kas grib cīnīties par biļeti uz GF brauc pēc rotax noteikumiem, ar jaunām atbilstosam Mojo riepām un plombētiem dzinējiem. Savukārt sportisti kuri negrib cīnīties par biļeti, lai brauc pēc līdzšenējiem noteikumiem.

Esmu par mono riepu. Godīgi sakot vienalga uz kuru pusi vai Mojo, vai Vega. galvenais taču draugi ir braukt un priecāties! Var taču dabūt abu ražotāju riepas arī lietotas. Un vienmēr būs neapmierinātie, kuri nevarēs braukt ar jaunām riepām, teiksim Mojo, un atkal nebūs labi, jo redz pirmajiem ir jaunas. Pavisam skaisti jau būtu, bet nu laikam nereāli, ja būtu ražotājs, kurš dod spec cenu riepai, tad varētu meiģināt padarīt visus laimīgākus :D

Domāju,ka balto un zaļoVegu vajadzētu aizliegt,lai arī cik nepopulārs izklausītos šis lēmums. ŠO riepu kvalitāte un īpašības padara tās ļoti dārgas un citas riepas nekonkurētspējīgas.

Svieicināti.Domāju,ka Prokart popularitāte ir apbrīnas vērta.Tomēr riepas un dzinēji Rotaxos ir noteicošš faktors līdzvērtīgai cīņai(kas,manuprāt,ir šīs klases pamatideja). Holandē,Vācijā u.c. VEGAS uzskata par pārāk dārgām to īsā mūža dēļ.Tāpēc izvēle krīt uz MOJO,MAXIS vai citām ilgdzīvotājām,kuras ,tostarp, ļauj uzstādīt līdzvērtīgus apļu laikus ilgstošā expluotācijas periodā.

Līdzvētīga tehnika(plombēti dzinēji) un ''ildzīvotājas''riepas samazinātu izmaksas un radītu pamatu līdzvētīgai cīņai. Tas arī ir tas,kas aizrauj un padara šo klasi par pievilcīgu.

Noteikti nevajadzētu ''spiest'' uz katru sacīksti pirkt jaunas riepas.Tieši otrādi-padomāt,ka noteikt un izkontrolēt,ka ar vienu jaunu komplektu tiek nobraukti vismaz 2 vai vairāki posmi.Līdzgi,kā F1 ar dzinējiem.

Lielākais klupšanas akmens jebkurā sporta veidā-IZMAKSAS! Lai mums izdodas!!! :)

Labdien sportisti! Rotax piedāvājums noteiti jāpieņem. Es par riepu standartizāciju pirmajiem sešiem braucējiem, pārējie lai brauc ar ko var. Lielais Grand prix tāpat spīd spicajiem braucējiem, beigu gala pilotiem vienalga, plombē vai neplumbē, riepas vegas vai mojo.

Seriāls Super!!!

Priecē ka DD2 klase varētu padalīties uz pusēm, braucam protams kopā!

Punkts kurā valda vislielākā vienprātība ir tas, ka nepieciešama standartizācija riepu jautājumā. Pie tā jau tiek strādāts, lūgums visiem dalībniekiem neveikt riepu iepirkumus uz nākamo sezonu, jo var izrādīties, ka ar iegādāto riepu vairs nedrīkstēs startēt.

Paldies visiem, kas izsaka viedokli, turpinam diskutēt.

Šie komentāri lieti noder, lai sagatavotu noteikumus, kas pieņemami lielākajai daļai sportistu.

Mazs ieskats diskusijā un manuprāt Valdi Tev jāpaskaidro cilvēkiem, kā tad ir plānots īstenot šo ļoti labo (uzsveru) ideju un piedāvājumu. Nebraucu nevienā no šīm klasēm, bet kaislības jūtu būs lielas. Varbūt norādi plānotās vadlīnijas kā ir plānots, lai dalībnieki iesaka racionālus risinājumus. Par tām baltajām, dzeltenejām vegām. Kāpēc diskriminēt kādu riepu ražotāju? :) Ja mūsu vidū ir kāds kurš var pierunāt Michelin, Dunlop, Brigstone utt. par riepu piegādi seriālam, ejam uz mono riepu ;) Jauku dienu vēlot. Cieņā Aleksandrs

Es par, jo katrs taču var izvēlēties vai grib brakt pēc konkrētiem noteikumiem! Negribi braukt ieskaitē nebrauc. Piedalīties taču neviens neliedz! Man liekas, ka tā ir super espēja.

Tāda neliela pārdoma par PRO-KART: (tīri subjektīvi ar devu ironijas):

Retro kartingi izmirst. (Nu nav viņi tik krāsaini un ātri, ROTAX un VEGA pasaule nav domāta dinozauriem). Arī SS.LV sāk piepildīt šie vecie rumaki (nez kāpēc gan tā....???)

Vai ROTAX dīleri uztrauktos par PRO-KART, ja seriālā joprojām brauktu tikai 38 piloti???? Vai seriāla fokuss nenobīdīsies uz "super puikām" nevis uz Jāni un Pēteri, kuriem ir pa trīs bērni un kuri vienkārši grib brīvdienās izbraukt un parunāt par vecajām labajām dienām???

Vai Dainis, kuram ir 8 gadi un jābrauc ar 100 eur vērtu Raket (jo viņā tētis nevar atļauties noplombētu ROTAX) nejutīsies nedaudz nelāgi, jo viņš taču nav tik kruts un arī Grand Final viņam nespīd!

Lieta ir vienkārša, man personīgi šis seriāls nesaistās ar plombām, dīleriem un vegām bet gan ar komunikāciju un pozitīvu attieksmi.

Ak, jā es pavisam aizmirsu, katram taču gribās daļu pīrāga:)

ar cieņu,

Piedāvājums ir akceptējams un manuprāt pat vēlams.

Kā es to redzu - Rotax klases startē kopā, ProKart balvas piešķir kopējā ieskaitē, bet RMMC punkus tikai tiem, kas startē saskaņā ar Rotax noteikumiem. Iegūstam to ka amatieris ar brīvo riepu, var cīnīties daudzmaz vienā ātrumā ar profesionāli.

Diemžēl jāsaprot, ka tehnsikais sports ir un būs dārga izklaide, tāpat kā fakts ka jebkura OPEN klase agri vai vēlu kļūst dārgāka par MONO klasi. Rotax, kas ir budžeta seriāls Eiropā, bet pie mums, pagaidām vēl neceļams plašākai auditorijai, bet tomēr vispieejamākais novisiem šobrīd CIK/FIA atzītajiem seriāliem (palabojiet ja kļūdos).

Ierobežot riepu izvēli nāktu par labu arī vēl dažām klasēm, tas samazinātu izmaksas. Piemēram, sastādīt riepu sarakstu ar cietību virs 50 shori un no tā saraksta braucējs izvēlas.

Jau redzams, ka daļa komentāru autoru īsti nezin Rotax noteikumus, vajag ar tiem vispirms iepazīties. Rotax kauss nenozīmē tikai Mojo riepas, bet arī ļoti konkrētas dzinēja specifikācijas, tur ir saraksts ar atļautajiem rāmjiem. Var aprunāties ar Monvidu Kondrovu, Raimondu Beļicki vai arī virkni citiem ne mazāk zinošiem, viņi pateiks visu, kam jābūt un ko tas maksā. Tas ir pagodinoši, ka Rotax dīleris ir novērtējis šī seriāla lielo potenciālu, bet tās ir arī nopietnas izmaksas.

Es arī piekrītu standartizācijai, lai rezultāti ir vairāk salīdzināmi.

Papildus tam priekšlikums, ja dīleris ievieš balvas un motivāciju priekš lielajām klasēm, tad lai arī neaizmirst mazos Micro un Mini, jo tur īstenībā dalībnieku skaits ir viens no lielākajiem, bet tiem nekas netiek.

Хотелось бы на следующий сезон действительно ввести одинаковые шины для всех, (пусть это будет Mojo).

Во всех "Ротоксовских" классах оставить чисто эти классы, убрав из зачёта KF.(Характеристики этих моторов сильно отличаются)

Микро и Мини Макс должны полностью соответствовать требованиям Ротакса, в том числе и по весу.

Опломбировать мотор тоже не составит большого труда (если мотор "Честный").

Остальные послабления для Ротаксов нужно оставить - свободное сцепление, воздушный и топливный фильтр, свеча.(это даст возможность использовать как старые, так и новые моторы.

С уважением, Игорь Далецкий.

Jasak ar to, ka rotaxistu grupam jaaizliedz balta VEGA

Jo ta ir 0,5 sec atraka, bet ekonomiski vissliktaka. (Visdargaka ar kuru var nobraukt vismazako distanci)

Tad ari Visas grupas paliks daudz maz lidzigakas.

Un tad jau, kapec ne. Tie kas velas uzliek plombi, perk riepas (kuras kalpos ari treniniem) un iet cita ieskaite.

Vienigi vai ieskaite vares iet tie, kas brauc ar lietotam mojo riepam?

Tas nebutu pratigi zinot to, ka riepas var piesucinat ar kimijam.

Un tad vel japadoma, vai ,piemeram, Open100 (kuri brauks ar, piemeram, zalo VEGU) vares startet kopa ar Junior klasi?

Bet butiba doma nav slikta. Pat loti laba.

Tik vai sis piedavajums ir reals?

Gribetos, lai tas tiktu uzrakstits uz papira, lai butu reals pamats par so visu domat, nevis tikai sapnot.