Loans and Financial Assistance Offer.Apply now! Are you seriously interested in getting a genuine Loan without stress? Do you need this Loan for business and to clear your bills? Then send us an email now for more details via: 2% interest rate.(WhatsApp) number +917310847059 sumitihomelend@gmail.com Mr. Sumiti

Lai Prokartā nevarētu uzvarēt 'naudīgie' braucēji ar EVO motoriem, ierosinu visiem braukt ar vecajiem vadiem. Rezultātā motori visiem griezīsies vienādi. Pārējās sastāvdaļas (vārsts, karbur., izpūtējs) pēc brīvas izvēles. Rad, iesp., arī samazināsies ieskaišu skaits.

Laikam šis priekšlikums drusku par vēlu.

Labvakar,Palasījos un nolēmu uzrakstīt savu domu.Daudzi piekritīs ka ielaist Pro kartā lielos puikas bija kļūda.Viņiem bija iespēja braukt LČ,BČ,Eiropā.Varēja tur mērīties.It kā tas tika darīts lai celtu līmeni,lai būtu uz ko tiekties,tikai nepajautāja vai visi to varēs un gribēs tērēt tādas summas.Ar rotax ielaišanu stāvoklis palika vēl bēdīgāks,Domāju ka ne tikai man,bet arī citiem braucējiem bija nepatīkami tikt noņemtiem nost no trases un dzirdēt spico pārmetumus,ka esi pamaisījis zvaigžņu braucējam.Tagad kas vēl gluži negrib aiziet no kartinga mēģinās pavilkt laiku ar TK.Jautājums cik ilgi.Ši labā doma par mazbudžeta klasi tagad tiek sačakarēta,atļaujot likt visu ko var nopirkt.Ja jau gribas to ātrumu jaudu un ir tik liela vēlme tērēt naudu ir tik daudz klases kur parādīt sevi un maka biezumu.Un tagad lēnām Laf visu velk zem sevis,Piekrītu Jūrmalniekam ka nākamais pēc licencēm būs homoligācijas ķiverei,kombinzoni utt.Laika jautājums un viss atgriezīsies tur kur jau bija kartings nonācis Lafa vadīts.Un diez vai atradīsies cilvēks,kas tagad uzņemtos noorganizēt jaunu Latgales,Zemgales vai Kurzemes kausu.Veiksmīgus startus,

negribi nebrauc visus posmus un nepuksti.

Astoņas sacīkstes "prokartā"- priekškam? Mazā budžera sacīkstes-vairs neē! Licenzes-ok! Riepas mogo,wega vai u.t. - pilnīgi vienalga! Elementāri "noteikumus" nevar publicēt jau pāris mēnešus,kā tika teikts -ko darīt? Varbū kādam jārīko citas "sētas"sacīkstes -"prokart" aizdomājies! Savādāk jūsu rīkotias pasākums lēnām sāk pārvērsties par treniņien lat balt čemp btaucējiem ar "citiem" budžetiem. Pirms pāris gadiem šis "pasākums" man, kā iesācēja, amatiera braucēja likās ok- šobrīd hvz! P.S. Cerams jaunā sezona visiem būss izdevusies un veiksmīga !!!

Kā valdībā- vemšana par neko un ne no kā. Ejiet skrūvēt! Sezona nāk ar 8 !!! Posmiem!!!

Kad varētu tikt publicēti dokumenti par 2016. gada sezonu?

Kaitinoši klausīties mūžīgo latviešu čīkstēšanu,ka viss ir slikti!D licence ir ieviesta,lai sakārtotu sistēmu un tādas prokart sacensības spētu vispār notikt un viss būtu pēc likumiem, ja pat to ir grūti saprast tad vai ir vērts tam cilvēkam piedalīties šeit,bet kā jau latvietiem labāk jau lai ir bardaks,toties par velti taču...

Kartinga sabiedrībā ir jāveic pārmaiņas un jāsakārto vide un šie ir pirmie soļi, noteikti būs vēl jauni noteikumi un vēl vairāk cilvēku, kuriem kaut kas nepatiks,bet jābūt ir objektīviem un jāpaskatās uz kartinga sabiedrību un sistēmu globāli.

Tas ir smieklīgi 20€ par licenci uz gadu ir par dārgu,bet pirkt baltās Vegas uz katrām sacensībām ir OK,tas jau daudz pasaka par cilvēku!

labak sametamies un atjaunojam kadu veco kartingtrasi.

Kas notiek at tk senior? Ievieš toss noteikumus kas pieņemti sapūlcē, vai paliek vecie?

20 eur par sezonas licenci ir smieklīgi. Ja nav tādas naudas, tad ej strādāt vai zagt, dari vismaz kaut ko... nevis gari raksti, cik tas ir netaisnīgi..

Licence - pamatojums: Sporta likums un noteikumi par publisku pasākumu rīkošanu, kas ir autosporta sacensības. Respektīvi ja nav licences nav LAF un pašvaldības atļaujas rīkot sacensības -> taisam bodīti ciet!

Licence - ieguvums: likumīgas sacensības (piebildīšu, ka visas sacensības kopš 2010. gada ir reģistrētas LAFā un saņēmušas pašvaldības atļaujas par publisku pasākumu norisi, kur tas bijis nepieciešams). Taustāmais ieguvums jebkuram sportistam - licence kalpos kā bezmaksas ieejas karte uz sezonas noslēguma pasākumu.

Tas ir tikai ļoti īss kopsavilkums, ir vēl ļoti daudz un dažādi sīkumi un aspekti, kuros ir apnicīgi klausīties un samērā grūti uzrakstīt tā lai te nesabirtu 100 asprātīgi komentāri par to cik viss ir sūdīgi.

Labdien braucējiem un organizatoriem.

Pirmkārt piekrītu Veterānam un Otto- viss ir pareizi un taisnība. Tāpat saprotu citu dalībnieku neizpratni par licencēm.

Tagad sekos mans personīgais viedoklis.

Viss ir saprotams, kam tās licences ir vajadzīgas, bet nav skaidri tiešie ieguvumi, ja neskaita to, ka LAFs nevarēs sabārt braucējus ar "lielajām" licencēm par piedalīšanos "sētas" mačos (ja atsaucamies uz Sporta kodeksu un nolikumiem). Nu ok- lai tā ir un paliek. Bet vai nebūs tā, ka uz nākamajām sezonām LAFs pieprasīs Prokart braucējiem kombinezonus un visu pārējo ar homo, plombēt motorus, pirkt LAFā riepas ar 30% uzcenojumu, visas medicīniskās lietas, apdrošināšanas utt? Kur tad paliek Prokarta kā entuziastu biedrības visiem braukt gribētājiem pamatideja? Esmu redzējis, kā šādā veidā tiek iznīcināti vairāki autosporta veidi- tas pats standartauto rallijs, kurš pārtapa par sprintu un miniralliju, trofireids, autokrosā arī bardaks un braucēju īsti nav vai arī "vecie buki", kam ir kāda teikšana LAFā mēģina noteikumus pielāgot savai tehnikai un iespējām. vai nebūs kārtējais variants, ka pa čempionāta un Prokarta seriāliem kopā būs 18 braucēji uz 6 klasēm?

Tas viss nav par naudu, bet par pieejamību vienkāršam pilsonim pabraukt bariņā un sajust sacensību garšu.

Valdim.

Ko nozīmē "D" kategorijas licence?

Vai jākļūst par LAF biedru?

Vai ir nepieciešama medicīniskā izziņa ar ierakstu, ka cilvēks derīgs kartingam?

Vai jākļūst par LAF biedru?

Vai zināms, cik maksās Mojo riepas Prokartā?

Вопрос по поводу разделения зачетов:

Введен отдельный “RM” зачет, который предназначается только спортсменам чемпионата Латвии. Соответственно, распределение основывается на лицензиях: любитель или профессионал

Можно ли с профессиональной лицензией РАФ участвовать в любительском зачете?

Tiem kuri čīkst un vaid.

Ja nav naudas, ej dejot tautiskās dejas vai dziedi korī. Motoru sports nav un nebūs lēts.

Mēs dzīvojam brīvā valstī un neviens nav liedzis jums organizēt savu "bezmaksas" pavizināšanos. Cik no jums ir gatavi un SPĒJĪGI uzņemties organizēt kaut ko lielāku par pirti vai citu piedzeršanos?

Kurš no jums ir gatavs praktiski uz entuziasma to visu darīt? Jūs domājat, ka tas ir kāds vājprātīgs bizness? Pamēģiniet kaut piereģistrēt biedrību, uzrakstīt nolikumu, tehniskos noteikumus, uzklausīt mūsu viedokļus e-pastos un telefoniski, tikties klātienē, cīnīties ar institūcijām, LAF, visu apkopot, kārtot uttt... Saskaitiet tās stundas un piemetiet, kas tur sanāk. Pat, ja Valdis no tā pelna 2000 eur mēnesī visu gadu, tad tas nav nekas, jo šādu pasākumu organizatoriem NAV brīvdienu. Jums, braucējiem, ir starpsezona, laiks starp sacīkstēm utt, bet organizatori strādā visu laiku.

Neviens jums ar varu nespiež braukt ne čempionātu ne prokartu. Savam priekam varat savākt tādus pašus sava prieka meklētājus, noirēt trasi un braukt. Ja kāds no jums būs spējīgs saorganizēt braukšanu ar vairāk kā 2 braucējiem.

Dzīvosim draudzīgi, nemeklēsim problēmas, kur tās nav un tiekamies trasē vai pie trases malā.

Nav vairs tā, ka sētas mači ir sētas mači. Gluži pagalmā vai baigi bezatbildīgi vairs neuzrīkosi mačus.

Nu jau saeima ir pieņēmusi likumu, ka arī trasēm būs jābūt licencētām.

Ne jau Valdis aiz neko darīt domā, kā no entuziastiem nokāst 20 eur.

Ir tikai normāli, ka ir kāds papīrītis, kas apliecina, ka cilvēks ir ar atbilsošajām veselības un zināšanu normām, lai piedalītos sacensībās.

Es negribētu būt upuris, kādam, kurš pie sarkanā karoga gonkas apstādināsānai uz starta/finiša taisnes pilnā tvanā iebrauc kādam kājās. Galu galā, kurš tad tādā situācijā ir atbildīgs?!

tās licenzes VALDI dabūsim gonkā,kā parasti.

Man ar nav saprotams šīs licenzes nozīmīgums,vienīgi lai dabūtu piķi

Tā arī neizlasīju kam vispār vajag kaut-kādu licenci lai brauktu sētas mačos? Iepriekš tak pietika ar sarkanu lapeli ar dažiem cipariem uz tās, kas ir mainījies un kam par godu?

Vai kāds lafā izdomāja ka vajadzētu ievākt divas štukas no braucējiem, nu tā, aiz nav ko darīt?

varbūt vajag ieviest ceļojošo kausu, kuru nevis izcīna, bet vienkārši nodod braucējs braucējam, lai var pafočēties un FB pazīmēties?

Slapjais arī MOJO

Svaru Senior Masteriem varam pielikt, gan jau saglabājot DD2 un DD2M attiecību.

Kā ir ar slapjajiem riteņiem?

Es pagājušogad pa dārgo nopirku slapjās vegas, taču neesmu pat virsū licis un nodīrājis, ir jāpērk Mojo arī slapjās, vai lietus gadījumā drīkstēs noārdīt to kas ir?

Ieteikums:klasei Senior Masters piemest 5kg pie min svara! Lai visiem izdodas un organizaatoriem stiprus nervus!

peace,

Dainis

tā vienreizējā licenze 10 eiro,ir uz visiem posmiem vai uz vienu gonku

И интересно, старым и толстым Сениорам добавили стартового веса или худеть нужно ??? )))))))

Как бы всё ясно и понятно. Значит Senior согласно Кубка Балтии едет на MOJO D3.